發(fā)布:2025-01-04 閱讀:374次
工程概況
工程名稱:潮連消防救援站
檢測事項:復(fù)合地基平板載荷試驗
工程地點:廣東省江門市蓬江區(qū)潮連島
委托單位:江門市蓬江區(qū)消防救援大隊
檢測鑒定目的
受江門市蓬江區(qū)消防救援大隊的委托,廣東保順檢測鑒定有限公司于2023年10月31日~11月11日對潮連消防救援站(概況見表1)的復(fù)合地基進行了平板載荷試驗,目的是檢驗該復(fù)合地基承載力特征值是否滿足設(shè)計要求。經(jīng)委托單位與有關(guān)單位根據(jù)本工程的實際情況研究協(xié)商確定具體的檢測點數(shù)量和位置,本次共檢測6個點。
試驗設(shè)備及加載裝置
本次試驗采用武漢巖海工程技術(shù)開發(fā)公司生產(chǎn)的RS-JYE靜載荷測試分析儀(BSGD-ZJ-005(01))采集數(shù)據(jù),采用壓重平臺反力裝置,將大于最大試驗荷載1.2倍的荷重在試驗開始前一次性均勻穩(wěn)固地加在平臺上,用油壓千斤頂分級加載,壓力傳感器測定壓力,采用面積為2.0m2方形承壓板,在承壓板兩邊對稱安置4個位移傳感器。所用儀器、儀表均經(jīng)計量檢定部門檢定合格且在有效期內(nèi)。
現(xiàn)場試驗
(1)要求最大試驗荷載:480KN。
(2)正式試驗前采用5%~10%的最大試驗荷載進行預(yù)壓,預(yù)壓后卸載至零,應(yīng)測讀位移測量儀表的初始讀數(shù)并應(yīng)重新調(diào)整零位。
(3)試驗加卸載:加載應(yīng)分級進行,且采用逐級等量加載,每級加載為要求最大試驗荷載的1/8或1/10,其中第一級荷載取分級荷載的2倍,以后得每級荷載取為分級荷載;在每一級荷載作用下,當承壓板沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時,再加下一級荷載。卸載分級進行,每級卸載量取分級荷載的2倍,逐級等量卸載;當終止試驗荷載為分級荷載的奇數(shù)倍數(shù)時,第一級卸載量宜取分級荷載的3倍。加、卸載時應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊,每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的10%。
(4)每級荷載施加后,應(yīng)分別按第5min、10min、20min、35min、50min、65min測讀承壓板的沉降量,以后每隔30min測讀1次。
(5)承壓板沉降相對穩(wěn)定標準:試驗荷載小于等于特征值對應(yīng)的荷載時每小時內(nèi)的承壓板沉降量不超過0.1mm,試驗荷載大于特征值對應(yīng)的荷載時每小時內(nèi)承壓板沉降量不超過0.25mm。
(6)當承壓板沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時,再施加下一級荷載。
(7)卸載時,每級荷載維持30min,應(yīng)分別按第5min、15min、30min測讀承壓板沉降量;卸載至零后,應(yīng)測讀承壓板殘余沉降量,維持時間為2h,測讀時間應(yīng)分別為第5min、15min、30min,以后每隔30min測讀一次。
(8)當出現(xiàn)下列情況之一時,可終止加載:
1)某級荷載作用下,承壓板沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的5倍;
2)承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出;
3)某級荷載作用下,24h內(nèi)沉降速率未能達到相對穩(wěn)定標準;
4)累計沉降量與承壓板直徑或邊寬(矩形承壓板取短邊)之比大于或等于0.06,或承壓板的累計沉降量大于等于150mm;
5)加載至最大試驗荷載,承壓板沉降速率達到相對穩(wěn)定標準;
試驗數(shù)據(jù)分析判定
(1)根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定;對于陡降型Q-S曲線,取其明顯發(fā)生陡降的起始點所對應(yīng)的荷載值;
(2)根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定;取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值:
(3)出現(xiàn)現(xiàn)場試驗中(8)第2)、3)款情況時取前一級荷載值;
(4)出現(xiàn)現(xiàn)場試驗中(8)第5)款情況時取最大試驗荷載
(5)單個試驗點的地基承載力特征值應(yīng)按下列方法綜合分析確定:
1)當能確定比例界限,極限荷載大于對應(yīng)比例界限的2倍時,取該比例界限;極限荷載小于對應(yīng)比例界限的2倍時,取極限荷載的50%;
2)當不能確定比例界限時,應(yīng)按下表2對應(yīng)的地基變形取值,但不應(yīng)大于極限荷載的1/2。
3)對不需要做變形驗算的地基基礎(chǔ),當不能確定比例界限時,也可取極限荷載的50%。
檢測標準
廣東省標準《建筑地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范》(DBJ/T 15-60-2019)中的有關(guān)規(guī)定進行。